Webcam

Telefon tema

Bilder

Fotboll

Om mig

Maila mig

Tommy Svenssons Camaro " ( Skälby Billack " )

En mycket snabb Småblocks Cheva var Tommy Svenssons Camaro. Låga 10 sekunders noteringar och framhjulslyft talar om stor kraft i den Björn Andersson preparerade Småblockaren .

Anders Ericsons Dodge Challenger Hemi 1970 !

Anders Ericsons Dodge Hemi Challenger -70 , åkte han med 1976 i MS . Kom till semifinal några gånger . Bilden är från Mantorp . Denna Challenger hade en Hemi 426 under huven . Så satt det en 727 Automat med manuellt ventilhus bakom motorn , Motorn hade 12.5 komp kolvar och Racer Brown Kamaxel , Original Carter Förgasare och Hooker Headers . Gick som bäst 12,5 sekunder . Bakaxeln var en Chrysler Dana 60 ! Anders dök senare upp i en rikskänd bil med namnet " Bumble Bee " en morris minor med Hemi !!

Lasse Stabergs Camaro " Manhattan Transfer " -69:a !

I Lasses MS-Bil satt det en Chevrolet 427:a , Två 1050 cfm Holley Dominator Förgasare på ett Tunnelram insug LS7 Aluminium Topplock open Chamber . TRW:s 11.5:1 kolvar och Howards Aluminium Vevstakar . En SigErson kam ( 0.710 tum lyft ) vispar till rullyftare och stöttas av en Jomar Brygga ! Förstorat oljetråg . Bilen varvas till 8.500 v/min och rycker då i Mr Gasket " Vertikal Gate " spaken . En Muncie koppling utjämnar steget mellan växlarna. Bakaxeln är en Cheva 12 Bultad sak med 5.56:1 i utväxling . Han siktade på att komma ner på tider runt 9:or .
Hans mekaniker var Henry Anderson och Staffan Wallberg !

STREETRACE

Lasse Perssons " HEMI "Road Runner 69:a! 

Lasses Road Runner-69:a Hade en Hemi med Kompressor , som gatbil ! Den 431 cubik tum stora Hemi Motorn . GMC 6:71 Kompressorn snurrar 6% under Motorvarvet ! Vad effekten blev 600-700 hk ! Ändå åkte Lasse på semester med bilen , bilen drog 2,1 Lit / Milen ! 

Yngve Nivaeus Dodge Charger -70a !

Yngves Charger hade en 440 Chrysler under huven. Den har sedan utrustas med en 7.5:1 Kompressor , Venolia Kompressorkolvar , ovanpå Direct Connection Vevstakar . Vevaxeln var smidd . Cam Dynamics kamaxeln håller 302 graders duration och 0.485 tums lyft , tillräckligt när man åker kompressor . Trycket kommer ifrån en 6:71 typ kompressor byggd av Gary Dyer . Yngve hade en överdrivning på 6% ! Två stycken Holley 750 cfm förgasare . Vidare kommer gnistorna ifrån en Accel fördelare med dubbla brytare och grenrören är 2" Hookers. Yngve använde en 4 växlad manuell Chrysler 833 låda. Bakaxeln var en Dana 60 med utväxling 4.10:1 . Cragars 10 Breda Fälgar Bak med N50 Formula däck ritade rätt långa sträck !